Dal 23 febbraio iCoyote è giunta alla versione 4.5 e grazie a una promozione che dovrebbe durare circa 2 mesi è scaricabile gratuitamente dal market ufficiale Android .
Per il funzionamento sarà necessario che abbiate un piano dati attivo sul vostro dispositivo, poiché l’applicazione per individuare gli autovelox deve interrogare il proprio database online che si aggiorna ad ogni nuova segnalazione. Si avete capito bene, ogni nuova segnalazione, perché l’applicazione si basa sulle segnalazioni degli utenti che la utilizzano, ed è grazie alla community che riesce a migliorare le sue prestazioni.
In parole povere più sono gli utilizzatori attivi ( che mandano le segnalazioni) maggiore sarà il godimento per l’intera comunità di utilizzatori.
l’Applicazione si occupa di segnalare al guidatore i seguenti eventi:
- Autovelox fissi
- Autovelox tutor
- Telecamere al semaforo
- Autovelox mobili
- Zone a rischio (in base alla frequenza delle segnalazioni)
- Incidenti
- Traffico
- Esploratori (utenti che hanno percorso la tua stessa strada nella mezz’ora precedente)
Quando il sistema nota che uno dei precedenti eventi si trova nel tragitto percorso da guidatore lo avverte con almeno 50 metri di anticipo con l’emissione di un segnale acustico interrompibile con un tap.
La schermata di avviso autovelox mostra:
- il limite di velocità nel tratto percorso in prossimità di un autovelox
- il tipo di autovelox: fisso, tutor, mobile o zona a rischio
- la distanza dall’autovelox
- l’ora dell’ultima conferma in caso di autovelox mobile
- la frequenza di segnalazione in caso di zona a rischio
Tornando invece al titolo del articolo, il mio vuole essere una provocazione scherzosa ricollegabile al nome dell’applicazione che ricorda un famoso cartone animato dove l’attore e l’antagonista erano spesso impegnati in corse dal esito incerto, non volgio cioè incentivarvi a scaricare questa applicazione per poter correre in libertà con la vostra auto.
Ricordatevi sempre cosa dice Nico Cereghini “Casco ben allacciato Sempre!” e se in auto non vi va di portare fisicamente il casco, utilizzatelo come una metafora sulla coscienza del guidatore, una cosa del tipo ” la testa sulle spalle”.