[INSTALLAZIONE][Autoradio Android] Richieste aiuto e consigli su installazione fisica

[albanomax]

allora preso un bel filo e l'ho fatto arrivare fino alla fusibilera della TT ,infilato nel tunnel fatto uscire sotto il volante e l'ho fatto arrivare fino alla fusibiliera,ho cominciato a ripassarmi tutti i fusibili fino a quando ne ho beccato uno sottochiave da 40A!
ho levato il fusibile ho inserito/incastrato il filo ed ho reinserito il fusibile

risultato è che ora l'autoradio si accende e spegne con la chiave inserita e girata nel quadro,quando spengo il quadro l'assorbimento scende a 0.78A mentre prima restava a 2.2A
resta che bisogna sempre trovare un compromesso
di positivo cosi hai che non lascerai mai l'autoradio acceso e quantomeno si evita qualche sorpresa della batteria a terra,ci manca solo che la mattina presto trovo la batteria scarica per andare al lavoro
altra cosa positiva...non ho dovuto smontare nulla!!che non è poco....ogni volta che tenti di smontare qualcosa si scassa qualcosetta e quindi....

di negativo c'e' che se vuoi ascoltare musica da fermo devo lasciare il quadro strumenti acceso piu' le posizioni davanti accese + che ogni volta che metti in moto l'autoradio si accende da soloma con un tocco se uno vuole lo spegne al volo

alternativa era forse mettere un interuttore per l'alimentazione,non è male come soluzione ma a me sà di rappiccico a menochè non trovi un bel pulsantino fatto bene e messo in un posto che deturpi l'auto ecco...

PER CHI LEGGE
è sufficente collegare il positivo dell'autoradio Android PX5 2din al fusibile da 40A parliamo dell'Audi TT MK2

[giangievo]

Direi che hai fatto un lavoro sensato, certo che uno bottoncino carino ti risolverebbe definitivamente lo sbattimento, in effetti....

[albanomax]

Direi che hai fatto un lavoro sensato, certo che uno bottoncino carino ti risolverebbe definitivamente lo sbattimento, in effetti....

mmmmmm ....ssi diciamo di si,ma la verità è che se l'autoradio in questione (ma ho letto anche alpine...) non assorbisse corrente da spento sarebbe molto meglio

se è spento è spento! non esiste che continua a ciucciare corrente come una sanguisuga,per me è un difetto o un bug come lo vogliate chiamare,sinceramente non capisco perchè nel 2020 succedono ancora ste ca##àte,ho letto anche un Alpine 2 din di ultima generazione che fà la stessa cosa

cmq bell'autoradio,fà tutto e legge di tutto ma come sezione audio non ci siamo proprio,sembra se la siano proprio dimenticata,capisco ai cll ma qui abbiamo un autoradio ziosanto!!

[giangievo]

In effetti leggendo in giro a livello audio non paiono messe tanto bene, la soluzione sarebbe quella di ricavare un' uscita spdif con cui entrare in un dac/dsp di qualita' bypassando completamente tutta la sezione audio..... Resta comunque da considerare che non si possono pretendere miracoli da un' unita' che alla fine costa davvero poco, con 2/300 euro non e' che ci compri molto parlando di qualita' di riproduzione, in ogni caso attendo con trepidazione che dhl mi consegni la Dasaita che ho comprato per il furgoncino aziendale, ovvio che non ho la pretesa di confrontarla con la ODR II che ho su una macchina e che non vendero' mai.....

[albanomax]

cmq non voglio dire che si sente male,è la sezione audio che è limitata al bilanciamento dx sx front e rear volume sub ed un equalizzatore e basta,altro non ho trovato,mi manca molto il crossover elettronico interno che ha l'alpine con passabasso e passalto con tanto di taglio delle frequenze meticolose e la pendenza a 6-12-18-24db,molto comodo se si vuole fare un ottimo impianto,in questo caso si è obbligati a metterlo esterno ....che avrei pure .....ma significa aggiungere altri cavi di segnale e di alimentazione,insomma vabè ognuno ha le sue esigenze...

[ottantino]

Nel momento in cui si acquista un'autoradio Android con valore medio fra i 150 e i 250 euro si deve immaginare che non ha quello che cerchi tu.

[albanomax]

quello che cerco io ce l'ho già nell'Alpine UTE-92BT che costa 130€

Sound Tuning

Subwoofer Level Adjustment: 0 to 15 dB
Subwoofer Phase Setting: 0° or 180°
BASS ENGINE SQ: Level 0 - 6
Bass Level Control Range: ±9.1 dB at 100Hz
Treble Level Control Range: ±9.1 dB at 10 kHz
Parametric Equalizer (Band 1): 20 - 100 Hz
Parametric Equalizer (Band 2): 63 - 315 Hz
Parametric Equalizer (Band 3): 125 - 500 Hz
Parametric Equalizer (Band 4): 250 - 1k Hz
Parametric Equalizer (Band 5): 500 - 2k Hz
Parametric Equalizer (Band 6): 1k - 4k Hz
Parametric Equalizer (Band 7): 2k - 7.2k Hz
Parametric Equalizer (Band 8): 5.8k - 12k Hz
Parametric Equalizer (Band 9): 9k - 20k Hz
Parametric Equalizer (Gain): -7 to 0 +7
Parametric Equalizer (Bandwidth): 3, 4, 5
2Way Crossove Mode: Cut-off Frequency 20-200Hz, Slope Flat/6/12/18/24 dB/oct, Level -12 to 0dB
3Way Crossover Mode: Cut-off Frequency Low/Mid Low 20-800Hz Mid High 20-20kHz High 1k-20kHz, Slope Flat/6/12/18/24 dB/oct, Level -12 to 0dB
Application Volume Level Setting: ±14 dB

[ottantino]

Ma questa quando la compri c'è scritto che c'è un crossover, nelle autoradio android non c'è scritto, perché aspettarsi che ci sia?
Comunque si è sempre detto che questi prodotti sono destinati a chi non ha particolari esigenze audio.

[braungioxe]

la mia autoradio erisini(es5261f grande punto)alcune volte non si spegne,succede a random,tipo 1 o 2 volte al mese,ad un tratto noto che non vanno il comandi al volante e capisco subito,devo risolvere smontandola,togliendo e rimettendo la scatolina del canbus.
A me inizialmente sembrava che magari,dopo un tot di tempo,l'attacco del canbus tendesse ad allentarsi per poi presentarsi il problema,ma ieri da fermo stavo smanettando tra i menu della radio e mi è ricapitato,secondo me è un bug del sistema oppure è il canbus stesso difettoso,capita a qualcuno?
P.S.:quando tolgo e rimetto il canbus le impostazioni restano salvate

edit:rileggendo tutto il forum in pratica ho capito che il mio problema può arrivare dal canbus,visto che capisco il malfunzionamento quando vedo che ad un tratto non vanno i comandi al volante e successivamente non si spegne

il cinese mi ha detto, da quanto ho capito almeno,di collegare direttamente i fili key e tutti gli altri ed escludere quindi il canbus,conviene fare questo procedimento visto questo problema?

[bluemask]

mmmmmm ....ssi diciamo di si,ma la verità è che se l'autoradio in questione (ma ho letto anche alpine...) non assorbisse corrente da spento sarebbe molto meglio

se è spento è spento! non esiste che continua a ciucciare corrente come una sanguisuga,per me è un difetto o un bug come lo vogliate chiamare,sinceramente non capisco perchè nel 2020 succedono ancora ste ca##àte,ho letto anche un Alpine 2 din di ultima generazione che fà la stessa cosa

cmq bell'autoradio,fà tutto e legge di tutto ma come sezione audio non ci siamo proprio,sembra se la siano proprio dimenticata,capisco ai cll ma qui abbiamo un autoradio ziosanto!!

cmq non voglio dire che si sente male,è la sezione audio che è limitata al bilanciamento dx sx front e rear volume sub ed un equalizzatore e basta,altro non ho trovato,mi manca molto il crossover elettronico interno che ha l'alpine con passabasso e passalto con tanto di taglio delle frequenze meticolose e la pendenza a 6-12-18-24db,molto comodo se si vuole fare un ottimo impianto,in questo caso si è obbligati a metterlo esterno ....che avrei pure .....ma significa aggiungere altri cavi di segnale e di alimentazione,insomma vabè ognuno ha le sue esigenze...

allora e' chiaro che per un audiofilo del car hi fi questa radio non fornisce minimamente le prestazioni che puo' fornire un prodotto high end o mid end del car audio. Ma viceversa radio top o medio gamma si sognano ad esempio il gps e navigatori 3d tipo sygic o altri...
Tuttavia qualche miglioria in uscita si puo' fare...ieri ho fatto montare da un bravo installatore di car hifi in provincia di Reggio Emilia l'Audison AP8.9 e devo dire che e' tutto un altro sentire, tenendo presente che vengo da un Bose Sound System Audi di serie che ora viene controllato appunto dall'Audison. Non sono un esperto ma il tecnico mi ha fatto notare nei test come il PRE della radio android e' davvero bassissimo , per cui e' uscito dalla radio con i cavi degli altoparlanti e si e' collegato all'audison a sua volta collegato al Bose. Il controllo dell'audison permette finalmente di gestire le casse posteriori come si deve e non come prima dove il bilanciamento non era omogeneo. La resa per quello che e' la radio e' notevolmente migliorata con volume anche medio basso.