[INSTALLAZIONE][Autoradio Android] Richieste aiuto e consigli su installazione fisica

EDIT MODERATORE (aggiornamento gennaio 2018)

Questo thread raccoglie tutte le richieste di aiuto nell'installazione fisica dell'autoradio e nei vari cablaggi.
Nella vostra richiesta vi consigliamo di postare l'identificazione del modello di autoradio (MARCA e MODELLO) e se possibile anche il link (magari del negozio da dove avete acquistato l'autoradio) dove è possibile recuperare anche le specifiche tecniche.
Specificare inoltre se si tratta del modello specifico per la vostra auto o avete acquistato un modello comune ma compatibile.

!	DISCLAIMER: Attenzione, le informazioni riportate in questo thread sono solo a scopo informativo e nè io nè i vari modder e nemmeno il Forum Androidiani si assume nessuna responsabilità se per un qualunque motivo danneggiate la vostra auto e/o la vostra autoradio.

EDIT MODERATORE:

PX5 DIAGRAMMA DI CONNESSIONE CAVI : https://www.androidiani.com/forum/au...ml#post7954190

RACCOLTA DI VIDEO DI INSTALLAZIONI E SOSTITUZIONI COMPONENTI
https://www.youtube.com/channel/UCK2...0XQbJsanfvVndA

Ciao volevo riprendere un discorso.
Mi sembra di aver capito che il comportamento giusto delle luci autoradio sarebbe che si illuminassero solo a fari accessi. Ho provato a cambiare l'impostazione di fabbrica senza successo, restano sempre accesi.
A livello di installazione si può intervenire?cioè sui cavi intendo..

Nell'impostazione key lights cosa hai?

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Originariamente inviato da tabs78

A livello di installazione si può intervenire?cioè sui cavi intendo..

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Hai collegato il cavetto "ILLUM"?
Se si', a cosa?

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Originariamente inviato da Galenus

Hai collegato il cavetto "ILLUM"?
Se si', a cosa?

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Devo vedere lo schema.
Giusto per non smontare 10 volte: guardo il cavo illum delle radio a quale cavo corrisponde sull'iso della radio. Il colore direi

Dovrebbe essere un filo arancione, quello della radio in genere ha un etichetta con scritto ILLUM o simile.
Se il segnale +12V non e' presente sul connettore ISO femmina dell'auto, quel filo della radio si puo' collegare ad un +12V che si attiva con l'accensione delle luci/fari, ad esempio la retroilluminazione della presa accendisigari, o di qualche pulsante del cruscotto.

http://img.tapatalk.com/d/14/02/10/basa5aby.jpg

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Originariamente inviato da Galenus

Dovrebbe essere un filo arancione, quello della radio in genere ha un etichetta con scritto ILLUM o simile.
Se il segnale +12V non e' presente sul connettore ISO femmina dell'auto, quel filo della radio si puo' collegare ad un +12V che si attiva con l'accensione delle luci/fari, ad esempio la retroilluminazione della presa accendisigari, o di qualche pulsante del cruscotto.

http://img.tapatalk.com/d/14/02/10/basa5aby.jpg

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ricapitolando:
-verifico sull'iso cinese(giusto per capirci quello che va dalla radio al connettore iso) quale è il cavo illum.
- vedo se dall'altra parte sull'iso auto corrisponde qualcosa, se non corrisponde nulla devo portarlo a un 12v.

domanda: potrebbe corrispondere a un cavo sbagliato?cioè nel caso alla presa illum corrispondesse un cavo, come faccio a capire che cavo è?Lo chiedo perchè le casse erano tutte invertite e quindi ho dovuto riordinare gli spinotti io e magari potrebbero aver associato l'illum a qualcosa di sbagliato

Sul connettore dell'auto al massimo potrebbe non esserci del tutto il cavo arancione (mi e' capitato in alcuni vecchi modelli) quindi in questo caso bisogna derivare un +12V da una retrolluminazione di qualcosa nel cruscotto.

Se il cavo arancione e' presente nel connettore dell'auto (come nello schema di sinistra della figura) il +12V dovrebbe essere ok. In questo caso pero' il filo arancione della autoradio (quello con l'etichetta) deve essere inserito dentro il connettore maschio dell'autoradio (quello di destra nella figura) perche' di solito e' lasciato "volante": per fare questo serve un contatto metallico apposito da attaccare al filo arancione che non e' facile da trovare, io l'ho recuperato (dissaldato) da un connettore ISO di una vecchia autoradio da buttare.

Comunque per fare un controllo sulla presenza dei +12V a fari accesi basta usare un qualunque tester.

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Originariamente inviato da Galenus

Sul connettore dell'auto al massimo potrebbe non esserci del tutto il cavo arancione (mi e' capitato in alcuni vecchi modelli) quindi in questo caso bisogna derivare un +12V da una retrolluminazione di qualcosa nel cruscotto.

Se il cavo arancione e' presente nel connettore dell'auto (come nello schema di sinistra della figura) il +12V dovrebbe essere ok. In questo caso pero' il filo arancione della autoradio (quello con l'etichetta) deve essere inserito dentro il connettore maschio dell'autoradio (quello di destra nella figura) perche' di solito e' lasciato "volante": per fare questo serve un contatto metallico apposito da attaccare al filo arancione che non e' facile da trovare, io l'ho recuperato (dissaldato) da un connettore ISO di una vecchia autoradio da buttare.

Comunque per fare un controllo sulla presenza dei +12V a fari accesi basta usare un qualunque tester.

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Ma quindi dall'auto è sempre arancione?

Il connettore metallico è come gli altri che erano sui cavi casse inseriti nell'iso?ha un nome?

Grazie

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Originariamente inviato da tabs78

Ma quindi dall'auto è sempre arancione?

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Il filo e' sempre arancione, sia quello che arriva sul connettore dell'auto, sia quello che esce dall'autoradio: e' una convenzione.

Il piccolo connettore metallico da attaccare al filo arancione volante dell'autoradio per poterlo inserire dentro il connettore nero insieme agli altri non sono mai riuscito a trovarlo in vendita online, magari un elettrauto ce l'ha. Io l'ho recuperato dal cavo di una vecchia autoradio da buttare.