Navigatori Android: Miglioramento della cartografia OpenStreetMap

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

1) dovrebbe essere così, se x qualche motivo no. Riesci ad inserirla, puoi mettere un obblifo si svolta a destra.

2) dovrebbe andare bene restriction:no_u_turn.

---

Ciao, ieri ho semplicemente aggiunto una tag "restriction"-"only_right_turn" sulla stradina che si immette nel sottopasso... secondo te va bene per far capire al navigatore che alla fine di quella strada c'è l'obbligo di svolta a destra? Avrei voluto aggiungere una relazione tra i 3 punti mettendo la stradina come "from" il punto di incrocio come "via" e il sottopasso come "to" ma non ho capito come si fa... se creo la relazione e faccio aggiungi non aggiunge niente... c'è un video anche in inglese che spiega come creare questo tipo di relazione con "limitazione"?

EDIT: risolto con JOSM anche se volevo imparare a farlo direttamente dall'editor dell'interfaccia WEB :)

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

EDIT: risolto con JOSM anche se volevo imparare a farlo direttamente dall'editor dell'interfaccia WEB :)

---

Ricorda: JOSM è tuo amico e solo in apparenza "difficile", gli editor online sono amichevoli… e solo in apparenza "facili"; spesso ti aiutano ma non è detto che facciano bene tutte le funzioni ;)

Sono contento che tu sia riuscito a risolvere!

Ciao,
Max

Rispondo a questa domanda di opt1mus: questo thread mi sembra il più appropriato :)

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

Come si verificano con JOSM i tratti di strada mappati da altri e già completi? hai un link dove poter studiare? :) fino ad ora pensavo si potessero verificare solo le modifiche e i tratti creati da noi...

---

OSM è un progetto OPEN: tutti possono modificare tutto... ovviamente cum grano salis! :)
Il principio di base è che ognuno dei partecipanti arriva fin dove può/dove sa; se poi la zona va migliorata, lo potrà fare chiunque sia in possesso delle informazioni mancanti.

Per PC, il tool migliore per mappare nuove aree è, secondo me, JOSM: ha molte funzioni utili, è un po' incasinato da usare all'inizio, ma una volta presa la mano si riesce a lavorare veramente bene.

Se sei alle prime armi, forse può valere la pena iniziare con uno degli editor "in-browser": al momento ne sono disponibili 2: Potlatch 2 (scritto in Flash) e ID (che invece è scritto in Javascript).
Le interfacce sono leggermente diverse: Potlatch è più rigido, mentre ID cerca di essere un po' più "amichevole", con l'interfaccia utente localizzata (c'è anche in italiano) ed i suoi menu in stile "touch"; entrambi, però, sono piuttosto limitati rispetto alle potenzialità di JOSM, ed una volta che hai assimilato i concetti di base della mappatura è pressoché obbligatorio il passaggio a quest'ultimo.

Potlatch e ID li pui attivare dal sito di OSM: vai su www.openstreetmap.org, visualizzi la parte di mappa che t'interessa e clicchi sulla freccina che si trova vicino all'opzione Edit, dopodiché scegli l'editor che preferisci (se clicchi la parola Edit, invece, parte in automatico ID).


Alcuni tutorial:

Potlatch ne ha uno integrato, che viene visualizzato quando lo usi per la prima volta (sono 4-5 pagine discorsive, conviene leggere attentamente). In più c'è il link alla pagina ufficiale: Potlatch 2 - OpenStreetMap Wiki

Anche ID ha un suo tutorial, integrato ed interattivo (in pratica ti addestra all'uso facendoti disegnare alcuni vettori), la pagina ufficiale è: iD - OpenStreetMap Wiki


Su JOSM, invece, c'è una notevole letteratura; se leggi qualche pagina indietro, ho postato un link ad alcune pagine che contengono consigli utili alla mappatura in diverse situazioni (per lo più in ambito rurale/montano, ma si possono applicare anche alle aree urbane).

Spero di averti aiutato almeno un po', nel caso chiedi pure! ;)

Max

Rispondo a questa domanda di opt1mus: questo thread mi sembra il più appropriato :)

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

Come si verificano con JOSM i tratti di strada mappati da altri e già completi? hai un link dove poter studiare? :) fino ad ora pensavo si potessero verificare solo le modifiche e i tratti creati da noi...

---

OSM è un progetto OPEN: tutti possono modificare tutto... ovviamente cum grano salis! :)
Il principio di base è che ognuno dei partecipanti arriva fin dove può/dove sa; se poi la zona va migliorata, lo potrà fare chiunque sia in possesso delle informazioni mancanti.

Per PC, il tool migliore per mappare nuove aree è, secondo me, JOSM: ha molte funzioni utili, è un po' incasinato da usare all'inizio, ma una volta presa la mano si riesce a lavorare veramente bene.

Se sei alle prime armi, forse può valere la pena iniziare con uno degli editor "in-browser": al momento ne sono disponibili 2: Potlatch 2 (scritto in Flash) e ID (che invece è scritto in Javascript).
Le interfacce sono leggermente diverse: Potlatch è più rigido, mentre ID cerca di essere un po' più "amichevole", con l'interfaccia utente localizzata (c'è anche in italiano) ed i suoi menu in stile "touch"; entrambi, però, sono piuttosto limitati rispetto alle potenzialità di JOSM, ed una volta che hai assimilato i concetti di base della mappatura è pressoché obbligatorio il passaggio a quest'ultimo.

Potlatch e ID li puoi attivare dal sito di OSM: vai su www.openstreetmap.org, visualizzi la parte di mappa che t'interessa e clicchi sulla freccina che si trova vicino all'opzione Edit, dopodiché scegli l'editor che preferisci (se clicchi la parola Edit, invece, parte in automatico ID).

JOSM invece lo devi scaricare: Download ? JOSM (è richiesto il framework Java, per cui se non ce l'hai dovrai installare prima quello, scaricandolo dal sito di Oracle e poi l'editor)


Alcuni tutorial:

Potlatch ne ha uno integrato, che viene visualizzato quando lo usi per la prima volta (sono 4-5 pagine discorsive, conviene leggere attentamente). In più c'è il link alla pagina ufficiale: Potlatch 2 - OpenStreetMap Wiki

Anche ID ha un suo tutorial, integrato ed interattivo (in pratica ti addestra all'uso facendoti disegnare alcuni vettori), la pagina ufficiale è: iD - OpenStreetMap Wiki


Su JOSM, invece, c'è una notevole letteratura; se leggi qualche pagina indietro, ho postato un link ad alcune pagine che contengono consigli utili alla mappatura in diverse situazioni (per lo più in ambito rurale/montano, ma si possono applicare anche alle aree urbane).

Spero di averti aiutato almeno un po', nel caso chiedi pure! ;)

Max

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Rispondo a questa domanda di opt1mus: questo thread mi sembra il più appropriato :)





OSM è un progetto OPEN: tutti possono modificare tutto... ovviamente cum grano salis! :)
Il principio di base è che ognuno dei partecipanti arriva fin dove può/dove sa; se poi la zona va migliorata, lo potrà fare chiunque sia in possesso delle informazioni mancanti.

Per PC, il tool migliore per mappare nuove aree è, secondo me, JOSM: ha molte funzioni utili, è un po' incasinato da usare all'inizio, ma una volta presa la mano si riesce a lavorare veramente bene.

Se sei alle prime armi, forse può valere la pena iniziare con uno degli editor "in-browser": al momento ne sono disponibili 2: Potlatch 2 (scritto in Flash) e ID (che invece è scritto in Javascript).
Le interfacce sono leggermente diverse: Potlatch è più rigido, mentre ID cerca di essere un po' più "amichevole", con l'interfaccia utente localizzata (c'è anche in italiano) ed i suoi menu in stile "touch"; entrambi, però, sono piuttosto limitati rispetto alle potenzialità di JOSM, ed una volta che hai assimilato i concetti di base della mappatura è pressoché obbligatorio il passaggio a quest'ultimo.

---

Si ma io già utilizzo ID per le correzioni veloci e macroscopiche e JOSM per quelle più macchinose tipo dover impostare le relazioni corrette per un obbligo o divieto di svolta cosa che su ID non è possibile credo o almeno non ci sono mai riuscito... quello che mi interessava sapere, visto che hai accennato alla possibilità di fare una verifica degli errori anche su tratti già esistenti, dove posso trovare questa opzione su ID o JOSM (sono gli unici 2 che uso) o in alternativa per non farti perdere tempo con spiegazioni lunghe, se sai dove posso trovare un tutorial su questo metodo per verificare e trovare errori...
Riguardo la voce che diceva di fare "inversione ad U" su tratti rettilinei era come ho scritto nell'altro tread: ieri su OSMAND+ era disponibile la nuova mappa con le mie modifiche per cui, dovendoci passare in mattinata ho potuto verificare che ora non lo fa più in quel punto :)
Comunque la mappa della mia zona tra rotatorie mancanti e obblighi di svolta e di proseguire diritto assenti e sensi di marcia invertiti, era un disastro prima che ci mettessi mano... ora gli stessi itinerari che prima erano errati o imponevano un giro enorme ora vengono calcolati correttamente... una bella soddisfazione poter essere utile a chi viaggerà dalle mie parti anche se nessuno ci paga per questo :)

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

Si ma io già utilizzo ID per le correzioni veloci e macroscopiche e JOSM per quelle più macchinose tipo dover impostare le relazioni corrette per un obbligo o divieto di svolta cosa che su ID non è possibile credo o almeno non ci sono mai riuscito... quello che mi interessava sapere, visto che hai accennato alla possibilità di fare una verifica degli errori anche su tratti già esistenti, dove posso trovare questa opzione su ID o JOSM (sono gli unici 2 che uso) o in alternativa per non farti perdere tempo con spiegazioni lunghe, se sai dove posso trovare un tutorial su questo metodo per verificare e trovare errori...
Riguardo la voce che diceva di fare "inversione ad U" su tratti rettilinei era come ho scritto nell'altro tread: ieri su OSMAND+ era disponibile la nuova mappa con le mie modifiche per cui, dovendoci passare in mattinata ho potuto verificare che ora non lo fa più in quel punto :)
Comunque la mappa della mia zona tra rotatorie mancanti e obblighi di svolta e di proseguire diritto assenti e sensi di marcia invertiti, era un disastro prima che ci mettessi mano... ora gli stessi itinerari che prima erano errati o imponevano un giro enorme ora vengono calcolati correttamente... una bella soddisfazione poter essere utile a chi viaggerà dalle mie parti anche se nessuno ci paga per questo :)

---

Eh,sì, è una bella soddisfazione vedere che tutto è a posto dove prima era un disastro. Non veniamo pagati in denaro,è vero, ma quando pensi che se raggiungiamo una destinazione senza problemi è perchè altri hanno hanno preparato la strada per noi... capisci che il minimo è ricambiare facendo altrettanto :)

Purtroppo non credo ci siano tutorial sulla correzione degli errori, se sei già un mappatore sai, grazie alla tua esperienza, cosa è giusto e cosa no; se invece sei agli inizi, meglio chiedere a qualcuno più esperto di darti una dritta. In ogni caso servono un documento di riferimento (le linee guida, nelle pagine ufficiali di OSM)... e tanta pazienza.

Scaricare dal server l'area che vuoi controllare e passarla al setaccio, via per via, incrocio per incrocio, è un lavoro certosino: di fatto però ci sono alcuni fattori che possono giocare a tuo favore:

- Di solito scegli una zona che conosci almeno un po', o che hai modo di verificare direttamente senza troppa difficoltà
- E' difficile che chi ti ha preceduto abbia sbagliato nel mappare un intero quartiere, per cui la maggior parte dei nodi dovrebbero essere OK; ci si limita a verificare quelli in cui sai esserci un problema... e quelli nei dintorni.

Se però ti accorgi che il medesimo problema si ripete in modo esteso, c'è sempre il Piano B: richiami lo storico del nodo (in ID e Potlatch dovrebbe essere il tasto "H", in JOSM è CTRL-H) e vai a vedere chi è stato l'autore degli ultimi cambiamenti, dopodiché contatti la persona via mail tramite il tuo account OSM, spiegandogli la situazione e chiedendogli di (gentilmente, se possibile ;) ) di sistemare le magagne da lui stesso generate. se l'utente è ancora attivo, di solito collabora! :)

Per verificare la presenza di errori, puoi ricorrere al tool KeepRight, che visualizza sulla mappa tutti i nodi in cui è stato rilevato qualche problema: se usi ID o Potlatch è molto utile per correggere i tuoi errori, JOSM invece esegue automaticamente una verifica dell'area prima di lasciarti fare l'upload dei dati, ma se fai un controllo con KeepRight puoi anche scoprire gli errori fatti dagli altri :)
Nel link che ho postato, Keepright punta sulla mia città: puoi cambiare la visualizzazione inserendo nell'URL le coordinate del punto che desideri (se non le conosci, basta che fai un tocco lungo sulla mappa di Osmand e leggi il fumetto che compare).

Il database di Keepright non è aggiornato in tempo reale ma ogni qualche ora (non è detto però, potrebbea nche volerci di meno), per cui meglio verificare l'area che hai modificato dopo almeno una mezza giornata, per essere sicuro di veder visualizzati anche gli errori eventualmente introdotti da te; Se risolvi un errore segnalato, è buona pratica impostare lo stato su "Ignore temporarily", aggiungendo qualche parola circa la correzione eseguita (non serve scrivere romanzi, basta qualcosa del tipo: "Aggiunta intersezione", "Assegnato nome", ecc.)

Temo, però che KeepRight non abbia controlli molto potenti per verificare la coerenza delle restrizioni, per cui se quello che vuoi verificare è che i divieti e gli obblighi di svolta siano corretti, l'unica sia esaminare palmo a palmo tutti gli incroci della zona ( a proposito: io non ho mai provato a mettere le relazioni con ID, ho usato Potlatch qualche volta, giusto il tempo di capire che fare certe cose coi programmi in-browser è veramente un casino. Ora le relazioni le imposto anch'io con JOSM, poi verifico su Keepright che sia tutto OK).


Spero di esserti stato utile!

MAx

Ragazzi Keep right mi da questo errore su un obbligo di proseguire diritto che ho inserito correttamente su uno svincolo dove una stradina secondaria si immette su una principale a doppio senso con un angolo molto stretto: "restriction type is only_straight_on, but angle is -170 degrees. Maybe the restriction type is not appropriate?"

che fare?

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

Ragazzi Keep right mi da questo errore su un obbligo di proseguire diritto che ho inserito correttamente su uno svincolo dove una stradina secondaria si immette su una principale a doppio senso con un angolo molto stretto: "restriction type is only_straight_on, but angle is -170 degrees. Maybe the restriction type is not appropriate?"

che fare?

---

L'obbligo di proseguire diritto di solito è riferito alla via "from" che prosegue su se stessa oppure si immette in un'altra con un angolo più piccolo di quello che ti è capitato: prova a trasformare la relazione in un obbligo/divieto di svolta, a volte basta questo per risolvere.

Se poi riesci a postare l'url della mappa di keepright che punta sull'incrocio di cui parli, (basta cambiare l'URL nella barra di navigazione) ci si può dare a dare un'occhiata direttamente, magari riesco a risponderti in modo più preciso ;)

Ciao,
Max

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

L'obbligo di proseguire diritto di solito è riferito alla via "from" che prosegue su se stessa oppure si immette in un'altra con un angolo più piccolo di quello che ti è capitato: prova a trasformare la relazione in un obbligo/divieto di svolta, a volte basta questo per risolvere.

Se poi riesci a postare l'url della mappa di keepright che punta sull'incrocio di cui parli, (basta cambiare l'URL nella barra di navigazione) ci si può dare a dare un'occhiata direttamente, magari riesco a risponderti in modo più preciso ;)

Ciao,
Max

---

Posto uno screenshot a volo: :)

Allegato 97467

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

Posto uno screenshot a volo: :)

Allegato 97467

---

OK, A vederla così direi che impostando un obbligo di svolta a destra sulla strada che si immette (from: la strada secondaria; To: la primaria) dovresti risolvere.

Prova ad applicare e marca l'errore come risolto: se domani non ti ricompare come "Error still open" vuol dire che all'algoritmo di verifica è piaciuta la tua correzione :)

Max

Domanda al volo: guardando alcuni tratti di mappa della mia zona ho notato che hanno messo come comune strada residenziale una zona dove c'è una specie di ponticello dove sopra passa la ferrovia e sotto a malapena ci passano utilitarie o macchine medie con specchietto molto pieghevole! C'è un modo per segnalare le strettoie in OSM? :)

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

Domanda al volo: guardando alcuni tratti di mappa della mia zona ho notato che hanno messo come comune strada residenziale una zona dove c'è una specie di ponticello dove sopra passa la ferrovia e sotto a malapena ci passano utilitarie o macchine medie con specchietto molto pieghevole! C'è un modo per segnalare le strettoie in OSM? :)

---

Puoi usare il tag width. La direttiva raccomanda di specificare le dimensioni in metri, chilometri o miglia, evitando cose generiche tipo "strettoia"; Credo che ti toccherà andare sul posto con metro estensibile al seguito! :p

Per maggiori informazioni guarda qui: Key:width - OpenStreetMap Wiki

Ciao,
Max

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Puoi usare il tag width. La direttiva raccomanda di specificare le dimensioni in metri, chilometri o miglia, evitando cose generiche tipo "strettoia"; Credo che ti toccherà andare sul posto con metro estensibile al seguito! :p

Per maggiori informazioni guarda qui: Key:width - OpenStreetMap Wiki

Ciao,
Max

---

… oppure, se è una strada di periferia e non ci abita nessuno (o quasi) puoi anche pensare di "declassificare" l'intera via (non solo la parte in questione), da "residential" a "unclassified"

Max

Ciao, segnalo alcuni tool utili per avere un'idea di come procede la mappatura (nonché per sapere quali aree del territorio hanno più bisogno di intervento)

OSM Italia - Statistiche: http://95.240.35.64:8181/osmstat/?most=bottom_ten

Overview of OpenStreetMap Contributors: http://resultmaps.neis-one.org/oooc?zoom=6&lat=42.10041&lon=14.30356&layers=B00TF FT


KeepRight (visualizzazione errori di mappatura): http://keepright.ipax.at/report_map.php?db=osm_EU&zoom=10&lat=41.90005&lon= 12.520001

Ciao e... fatene buon uso! :)
MAx

Ho fatto un po di pasticci, ho scritto alcune cose più da Osm sui navigatori. Comunque continuo a correggere. Nell'aggiornamento su Beonroad Italia ora la mia zona è migliorata moltissimo, quasi perfetta (e non sono l'unico, ho visto che altri hanno modificato). ovviamente se qualcuno ha segnalazioni ben venga.

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Ho fatto un po di pasticci, ho scritto alcune cose più da Osm sui navigatori. Comunque continuo a correggere. Nell'aggiornamento su Beonroad Italia ora la mia zona è migliorata moltissimo, quasi perfetta (e non sono l'unico, ho visto che altri hanno modificato). ovviamente se qualcuno ha segnalazioni ben venga.

---

Se hai bisogno di aiuto/suggerimenti su casi particolari, chiedi pure (se sono cose specifiche & contingenti meglio un PM tramite l'account di Openstreetmap), non sono espertissimo ma magari una dritta riesco pure a dartela... e comunque sentire il parere di qualcun altro a volte aiuta! ;)


Ciao,
MAx

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Se hai bisogno di aiuto/suggerimenti su casi particolari, chiedi pure (se sono cose specifiche & contingenti meglio un PM tramite l'account di Openstreetmap), non sono espertissimo ma magari una dritta riesco pure a dartela... e comunque sentire il parere di qualcun altro a volte aiuta! ;)


Ciao,
MAx

---

Grazie Max, mi accontento di sapere se ci sono errori. Per esempio ho visto che mi sono sfuggiti tratti della A26 come limiti. E sarei anche contento se in questa nazione, gli amministratori non si svegliassero alla mattina e decidessero di cambiare i sensi unici ogni 3 giorni. ma ll'estero, come fanno, non vanno più in auto? Persone competenti please.

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Grazie Max, mi accontento di sapere se ci sono errori. Per esempio ho visto che mi sono sfuggiti tratti della A26 come limiti. E sarei anche contento se in questa nazione, gli amministratori non si svegliassero alla mattina e decidessero di cambiare i sensi unici ogni 3 giorni. ma ll'estero, come fanno, non vanno più in auto? Persone competenti please.

---

Che ne diresti di una guida rapida a BeOnRoad?

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Che ne diresti di una guida rapida a BeOnRoad?

---

Ben venga! Sull'altro thread però ;)


Max

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Che ne diresti di una guida rapida a BeOnRoad?

---

Per Be on road esiste già una guida completa, ben fatta e aggiornata all'ultima versione rlasciata (3.9):
http://www.beonroad.com/download/bor.../MANUAL_EN.pdf
Unico problema potrebbe essere il fatto che e' in inglese o (peggio!) in ceco o_O

Dall'altra parte, OsmAnd ha solo un wiki e un forum...

[Off TOPIC on]
@ Max123Ita
Sto raccogliendo quanto hai/e' stato scritto su OsmAnd da settembre 2013 in poi.
Al momento mi sembra si tratti soprattutto di FAQ per cui ti proporrei di splittare il documento in:
a) Breve guida ad OsmAnd
b) (F)AQ su OsmAnd
[/Off TOPIC off]

Ciao,
Topoldo

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Ben venga! Sull'altro thread però ;)


Max

---

Datemi 15-20 gg. e sarà fatto, sull'altro thread. Dimmi dove devo inviare in MP

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Datemi 15-20 gg. e sarà fatto, sull'altro thread. Dimmi dove devo inviare in MP

---

Mah guarda, io non sono stato a fare le cose troppo raffinate... Mi sono limitato a caricare il documento sul mio account di Google Drive, impostandolo come Condiviso.
Poi il link alla risorsa condivisa l'ho messo nella firma che uso sul forum :)

Max

Ho trovato un paio di pagine sul perchè sarebbe meglio preferire le mappe open rispetto a quelle Google. Metto i link per chi fosse interessato.

Perché non usare Google Map Maker

Quattro motivi per cui una P.A. deve riflettere nell?uso di Google Maps ? de.straba.us


Ciao e buona lettura :)

Max

Ho trovato un paio di pagine sul perchè sarebbe meglio preferire le mappe open rispetto a quelle Google. Metto i link per chi fosse interessato.

Perché non usare Google Map Maker

Quattro motivi per cui una P.A. deve riflettere nell?uso di Google Maps ? de.straba.us


Ciao e buona lettura :)

Max

Più che d'accordo. Aggiungo anche che qui in Italia si fanno passi da gigante. Le Osm di Beonroad a settembre 2013 erano meno di 400 Mb, ora sono quasi 500. Niente male un +30.

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Più che d'accordo. Aggiungo anche che qui in Italia si fanno passi da gigante. Le Osm di Beonroad a settembre 2013 erano meno di 400 Mb, ora sono quasi 500. Niente male un +30.

---

Vero... e si vede! Basta guardare qui per una comparativa delle mappe in tempo reale:
http://tools.geofabrik.de/mc/?lon=9....mt1=google-map


Max

PS. il pacchetto zippato di Osmand, rilasciato il 2 marzo scorso, pesava 620 MB... non ho controllato quanto occupa la mappa installata... ma scommetto che se non supera il Gigabyte ci manca poco :)

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Vero... e si vede! Basta guardare qui per una comparativa delle mappe in tempo reale:
Map Compare | Geofabrik Tools


Max

PS. il pacchetto zippato di Osmand, rilasciato il 2 marzo scorso, pesava 620 MB... non ho controllato quanto occupa la mappa installata... ma scommetto che se non supera il Gigabyte ci manca poco :)

---

Grazie, dire che quello che mi hai detto mi fa piacere è dire poco. Adesso viaggio sempre col navigatore e mi annoto tutto. Io mi sto adoperando anche a cercare di mettere i limiti giusti (non è facile, in alcuni punti in 2 o 3 km. se ne trovano 3 o 4). Posso anche dirti che siamo in parecchi perchè in tratti vicini a quelli che ho editato vedo che altri ci hanno lavorato. Penso che tra meno di un anno le OSM saranno le migliori.

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Grazie, dire che quello che mi hai detto mi fa piacere è dire poco. Adesso viaggio sempre col navigatore e mi annoto tutto. Io mi sto adoperando anche a cercare di mettere i limiti giusti (non è facile, in alcuni punti in 2 o 3 km. se ne trovano 3 o 4). Posso anche dirti che siamo in parecchi perchè in tratti vicini a quelli che ho editato vedo che altri ci hanno lavorato. Penso che tra meno di un anno le OSM saranno le migliori.

---

Se usi JOSM, seleziona un oggetto e premi CTRL-h: ti mostra la lista dei cambiamenti avvenuti su oggetto, così puoi anche sapere CHI ha fatto le modifiche! ;)

Non ricordo esattamente, ma potresti aver bisogno di installare un plugin aggiuntivo... Nel caso basta che vai nel menu dei plugin e digiti 'history' nella casella di ricerca.

Max

Per caso qualcuno di voi sta usando l'editor Vespucci?

Volevo provare a modificare al volo alcuni nodi ma ogni volta che cerco di fare upload dei dati l'operazione fallisce.
Il messaggio d'errore è abbastanza generico ("probabilmente si tratta di un conflitto di versione"), e tutto ciò che posso pensare di avere sbagliato sono username e password (controllate più volte, sono abbastanza sicuro che siano giuste)..... A voi è mai capitato?

Boh... Vai a capire! :)

Max


Max

Da qualche settimana sto cercando di risolvere tutti gli errori riportati da keep right relativi alle strade della Campania per le quali transito almeno una volta...
C'è un errore che proprio non riesco a capire come risolvere:

This way has only two different nodes and contains one of them more than once

Apparentemente il segmento sul quale è riportato sembra perfetto... qualcuno di voi sa come risolvere l'errore? :)

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

Da qualche settimana sto cercando di risolvere tutti gli errori riportati da keep right relativi alle strade della Campania per le quali transito almeno una volta...
C'è un errore che proprio non riesco a capire come risolvere:

This way has only two different nodes and contains one of them more than once

Apparentemente il segmento sul quale è riportato sembra perfetto... qualcuno di voi sa come risolvere l'errore? :)

---

Se usi josm per correggere gli errori, quando fai click sul link l'editor visualizza la zona interessata e seleziona gli oggetti in questione. Potrebbe anche essere che su quel tratto ci sia la strada corretta (quella che tu vedi) ed un altro segmento sovrapposto, magari senza alcun tag, per cui ti risulta invisibile.

A volte capita anche a me qualcosa del genere, l'ultima volta ho tagliato la testa al toro, suddividendo la strada in 3 spezzoni (poco prima e poco dopo il tratto interessato) ed eliminando la parte che aveva l'errore;ho poi ricongiunto i 2 tronconi, ricombinandoli per ripristinare la strada com'era prima (occhio, però, che quel tratto di strada non faccia parte di qualche multipoligono... Se no son casini ;) )

Ciao,
Max

Un sito interessante, per chi vuole, naturalmente! :)

MapGive | MapGive

Ciao,
MAx

Scopro che da poco be on road è un programma e Aponia navigation un altro. Qualcuno sa spiegare cosa è successo?

Quote:

---

Originariamente inviato da frrebora

Scopro che da poco be on road è un programma e Aponia navigation un altro. Qualcuno sa spiegare cosa è successo?

---

Ti ho risposto nel thread sui Navigatori ;)

Ciao,
MAx

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Ti ho risposto nel thread sui Navigatori ;)

Ciao,
MAx

---

Scusa, ho tutti e 2 i thread nei preferiti e ogni tanto (spesso) faccio pasticci

mi son fatto prendere.. durerà poco, ma qualcosina ogni tanto potrei anche farlo..

Come si fa a capire se le modifiche vengono accettate, tempistiche etc?

Quote:

---

Originariamente inviato da om1

mi son fatto prendere.. durerà poco, ma qualcosina ogni tanto potrei anche farlo..

Come si fa a capire se le modifiche vengono accettate, tempistiche etc?

---

In genere quando ne hai già aggiunte un certo numero le modifiche sono visibili dopo qualche ora o al massimo il giorno dopo... per accorgermi se le hanno accettate io in genere utilizzo il massimo livello di zoom della mappa online che si aggiorna quasi in tempo reale... :)

Quote:

---

Originariamente inviato da opt1imus

In genere quando ne hai già aggiunte un certo numero le modifiche sono visibili dopo qualche ora o al massimo il giorno dopo... per accorgermi se le hanno accettate io in genere utilizzo il massimo livello di zoom della mappa online che si aggiorna quasi in tempo reale... :)

---

Caspita è vero, prese...

Domanda 2 , al livello massimo è aggiornata, già al livello superiore invece rimangono dei "pocci" che ho tolto io, possibile?

Quote:

---

Originariamente inviato da om1

mi son fatto prendere.. durerà poco, ma qualcosina ogni tanto potrei anche farlo..

Come si fa a capire se le modifiche vengono accettate, tempistiche etc?

---

Ciao e benvenuto :)

Le modifiche su OSM sono SEMPRE accettate, in quanto ognuno è libero di mappare ciò che vuole: le sole rifiutate immediatamente sono quelle che mandano in errore il server (esempio: singoli oggetti costituiti da più di 2000 punti).

Sta ai mappatori "lavorare con criterio", in modo da non introdurre errori nella mappa.

Per capire se stai lavorando bene, ci sono diversi tool: innanzitutto, se usi JOSM, esso esegue una convalida dei dati al momento di caricare i dati sul server, per cui puoi renderti immediatamente conto dei problemi e correggerli.

A livello più globale, poi, c'è KeepRight: apri la pagina, vai sulla zona che t'interessa (il link che ho incollato punta su Milano)e vedrai comparfire eventuali errori. Qui l'aggiornamento avviene ogni qualche ora, puoi trovare errori "freschi ma è normale che ti possa ritrovare segnalazioni relative al tuo operato anche il giorno dopo.


Ciao e... buona mappatura (a proposito, di che zona ti stai occupando)? Naturalmente, se hai domande, siamo qui :)
Max

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Per capire se stai lavorando bene, ci sono diversi tool: innanzitutto, se usi JOSM, esso esegue una convalida dei dati al momento di caricare i dati sul server, per cui puoi renderti immediatamente conto dei problemi e correggerli.

---

si, ho visto che mi ha dato un errore (avevo inserito una strada pedonale senza nome e me lo segnalava)

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

A livello più globale, poi, c'è KeepRight: apri la pagina, vai sulla zona che t'interessa (il link che ho incollato punta su Milano)e vedrai comparfire eventuali errori. Qui l'aggiornamento avviene ogni qualche ora, puoi trovare errori "freschi ma è normale che ti possa ritrovare segnalazioni relative al tuo operato anche il giorno dopo.

---

bene .. proverò a controllare con questo..

Quote:

---

Originariamente inviato da Max1234ita

Ciao e... buona mappatura (a proposito, di che zona ti stai occupando)? Naturalmente, se hai domande, siamo qui :)
Max

---

Per adesso la zona dove abito e dove ho delle tracce fatte da me (VR + VI), cosi per "giocare" un pò ..
poi vedrò, non ho tempo da smenarci dietro, l'idea che mi è venuta in mente or ora è quella di prendere i tragitti che ho in previsione e mettermi a mapparli (anche se non è sicuramente il modo migliore per crescere).. boooh..

se diventerò veramente attivo ve lo dirò..